SISTE:

Man MÅ også se på det positive. Byfornyelsen i Oslo har virkelig lykkes på toppen av Akersgata. I min barndom og ungdomstid var området utenfor St. Olavs kirke et kaos av gjennomgangstrafikk. Til og med trikken gikk der! Nå er det levelige forhold både for katolikker og adventister. Dvs. på den andre siden av St. Olavs gate. Det er pinsevennene og metodistene  på bunnen av gata som kan sitte igjen med 'svarteper'.

Kirkene i St. Olavs gate i Oslo har fått klimasaken rett 'på bordet'. Filadelfiakirkens prinsipp om 'lokal suverenitet' må studeres sammen med naturvernforbundets prinsipper om 'unngå, flytting, forbedring' Link. Hurdalsplattformen sier at «Klima og natur skal være en ramme rundt all politikk» i tida fremover, og kirkene her vil kunne bidra med å gi den et kristent (Bibelsk) innhold.

først kan man spørre: Kan noen stoppe Oslo fra å bruke 3,6 milliarder på noe som er meningsløst? Steng heller Ring 1, gjør Pilestredet om til gågate med parkeringsmuligheter. Da blir det levelig i St. Olavs gate etter 70 år med gjennomgangstrafikk. Stengningen 1.juli førte ikke til noe som helst av problemer.

trafikk-kaoset i ettertid skyldes at man har kastet EL-bilene ut av kollektivfeltene rundt hovedstaden.

KRISTENT JUBILEUM OG ST. OLAV

NYTT STUDENTHUS? st. olavs gt. 23  
JESUS+ BØNN FOR OSLO KLIMA + student

Siste: Så stille har det vel aldri vært utenfor Filadelfia. Menigheten berøres av Byfornyelsen nå når Ibsenringen er stengt, og jeg var der i går for å se. Det var under Jesusvekkelsen at tanken om 'bilfri by' kom opp, men ble aldri noen stor sak. I 3 år får man nå mulighet til refleksjon om emnet. Og kanskje er det nå de tanker som ble fremmet av 'Oslo-brødrene' for 50 år siden blir aktuelle.